【横浜市バス】横浜マラソン迂回

1ヵ月弱ぶりの更新です。

横浜マラソン横浜市営バスの色々な系統が迂回・運休をすると聞いて、早起きしてぼちぼち撮ってきました。

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まずは101系統 二の谷止まり。
以前も横浜マラソンで迂回運行を行っていたのですが、最初は「小港止まり→間門止まり」そして今の二の谷止まりとなったそうですね。

58系統や99系統の磯子駅方面も運休となっているので、根岸に行こうものなら不便必至。

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方向幕は二の谷と表示されているのに、車内のLCDは「根岸駅前」。なんか間違える人いそう・・・

(上2枚 PKG-LV234L2 滝頭 0-1686)
(下2枚 QPG-LV234Q3 保土ヶ谷 3-1764)


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こちらは20系統 元町入口止まり。
普段は深夜の2本のみの運行なのですが、朝から拝めるというこれまたフシギな絵面。

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元町入口始発山手駅行きのバスなのですが、側面幕は変わってないようですね。やっつけ?(

(SKG-KR290J1 本牧 3-3401)
(SDG-HX9JLBE 本牧 6-3490)


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105系統の迂回です。本牧地区を通るバスは全部関内駅北口を通っていました。
(2DG-LV290N2 本牧 7-1836)


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58系統の迂回。ピカピカの新車が見知らぬ地を走っています。
(2DG-LV290N2 磯子 8-1873)


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148系統の迂回。
3864号車って今年初めに港北から保土ヶ谷に移籍されたはずなんですが・・・真相やいかに。
(PJ-KV234L1 本牧 6-3864)


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こちらは21系統 旭台止まり。21系統もマラソンコースの影響で旭台止まりになりなした。
(PKG-LV234L2 滝頭 0-1724)
(LKG-MP37FK 滝頭 1-2697)


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エルガワンステと神奈中扁平。
(QPG-LV234Q3 本牧 3-1773)
(神奈中 PJ-MP37JK お72)



最後は106系統で本牧車庫まで行きました。
最初「『横浜本牧駅を迂回』ってどうやって車庫戻るんだよw」って思ってました。
一方通行の道路を逆走するなんてwww


交通局もなかなか考えますねw
最初は素で「( 'ω')ファッ!?」ってなりましたw


最後に本牧地区を通るバスのルート書いときました。
ピンク:101,105,106系統(本郷町組)
ブルー:8,58,148系統(&26系統)(小港橋組)
横浜駅本牧地区】

本牧地区→横浜駅

本牧車庫周辺】
実線:迂回ルート 薄線:本来ルート
ピンク→105系統 緑→その他



【おまけ】貸切
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ランナー輸送の貸切バスです。
普段じゃ見られない「横浜マラソン」の幕で走っていました。
02年製エルガやブルシチも走っていたんですけど撮り損ねた~汗

【横浜市バス】4-4600,4601除籍・・・


横浜市営の個性派のひとつ、はまりんバスでお馴染みのスペースランナーCNG
(4-4600,4601)がついに除籍されてしまいましたね・・・


9/5 浅間町車庫にて。(4600)
4600の写真を探せる限り探したのですが、
2〜3枚しかありませんでした🙇‍♂️


8/25 横浜駅改札口前にて。(4600)
西工唯一のはまりんシートももう拝むことができなくなってしまいました。


9/25 海づり桟橋にて。(4601)

この日は終点で撮影する前提で乗ったのですが、
まさかこの日が乗り納めになってしまうとは・・・



9/28(金曜日)桜木町駅前にて。
私のカメラがUACNGを捉えたのはこれが最後でした。

※映り込み激しかったのでモザイクかけました。



「ちょっと変わった存在」として好んでよく乗っていたので、
こういうのがいなくなると少し寂しくなりますね。

少々短命な14年弱の間でしたが、お疲れ様でした。

本牧車庫に元鶴見のUAが!

定期券を買いに本牧車庫まで来ました。
すると見慣れない顔が・・・




なんと先月廃車になった鶴見のUAがいるではありませんか!!笑


3-4582。明らかに鶴見です。

しかしなんで本牧にいるんでしょうか・・?
塗りつぶされた以上は貸切に使われることも無いですし。



車庫の奥にももう何台かいました。
こっちも鶴見なのでしょうか。
スマホで撮ったので、後日画質良いのを上げます)

【10/4追記】数日後、まともなカメラで撮りに行きました。
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【横浜市バス】滝頭3-4556に乗ってきました

広告もほとんど外され、引退間近の風貌を漂わせる
滝頭スペースランナーUA

「滝頭 3-4556号車(KL-UA452KAN改)
横浜200 か 13-41」に乗ってきました。



始発点は横浜駅東口バスターミナルから。

ゲーセン帰りに寄ってみたらたまたま遭遇したんで飛びのり笑

9/16 (日) 11:30発
103系統 横東→根岸台行き


スペースランナーUAと言えば、この天井についた降車ボタン。
横浜市営で見られるのはこの車種が最後なんですね・・・

(写真は4587号車ですm(_ _)m
こっちの方がうまく撮れてた汗)


座席配置も左側は1-1-1-2-5、
右側は2-2-2-2-5とこれまた特異。



終点、根岸台に到着。




8分ほどで折り返し出発しました。


いつ除籍になるか分からないので、今はただ乗り納めをするしか無いようです・・・


【追記】同月末に当車両が除籍されたそうです。
15年間お疲れ様でした。

横浜市営バス撮り溜め '18夏

夏が終わりを告げてますね。

TUBEの『夏が来る!』を聞くたびに虚しくなる時期ですよ。

ちなみに私はバイトが忙しくて夏休みがあっという間に感じました笑


まあそれは置いといて、

暇だった日に撮ったり乗ったりした横浜市営バスの写真を
ぼちぼち載せようかと思います。


まずこちら。7/23、26系統の終点『海づり桟橋』(横浜港の端っこ)にて。


浅間町ブルーリボンハイブリッドです。

横浜駅東口で他の系統を待ってたところ、急にこの車両が現れたため衝動で乗ったらこんな海辺まで来てました笑


シンボルタワーは終バスの関係で諦めて、そのまま帰ろうとしてたら、なんと
後続のシンボルタワー行きのエルガCNG車がやってきてエコ車同士で並んだんですw

こんな機会は珍しい、と一枚パチリ。📸
(車両:浅間町1-1756 LDG-LV234L3改、
浅間町7-3504 2SG-HL2ANBP(奥))


お次はこちら。7/30、横浜駅東口パスプールにて。

当時(2018年7月)横浜市営に2台しかいなかった2003年製のエルガがなんと横浜駅にいるではありませんかwwww

普段は鶴見営業所の在籍なので、横浜駅周辺で見かけることが滅多にないんですよ。
横浜駅には7系統、29系統、48系統のみが乗り上げるんですが)

珍しすぎる瞬間が見れた・・・
って思わず感動しましたね笑


この日は沼津で花火大会を見に行くこともあって、結局この1枚だけ撮ってそのまま沼津に行ってしまったのですが、この光景が自分にとって最初で最期か・・・

(車両:鶴見3-1575 KL-LV280L1改)

追記:彼の片割れだった鶴見3-1577が翌月に除籍され、03年製エルガはついに彼1人になりました。



お次。8/3 本牧車庫(公道より撮影)

02年製の本牧貸切エルガ(2-1569、KL-LV280N1改)です。

こちらは貸切専用車になってるので、基本一般客は乗れません。

現存する横浜市営バスでは一番古い番号?かと思います。
(同じ02年製貸切エルガは合計4台、1569〜1572)

なんか乗れるチャンス無いかな〜ってたまに思ったりしますw




と思っていたら本当にチャンス現れたんですよ。

8/11、去年から行きたかった関東学院大オープンキャンパスに行ったんですよ。

そしたら無料のシャトルバスとして横浜市営バスが3台(2-1570、2-3344、7-1850)
金沢八景駅前〜関東学院大をピストン運行してたらしく、その一台、港南の2-1570に乗れたんです笑笑

まさかこの機会で02年製エルガに乗れるなんて思ってもいませんでした笑

貴重な体験をさせてくれました。
ありがとう関東学院大〜〜〜´ω`)ノ


8/20、生麦にて。

この日は、86系統で横浜駅から鶴見営業所 兼 生麦まで行きました。

なんで本牧車庫のように『鶴見車庫前』ではなくわざわざ『生麦』にしたんでしょうか?気になりますね。


場所は大雑把にいうと新子安駅のちょっと東ですかね。むしろ生麦駅に近い感じ。


この営業所は割と古参が多いんですよね〜
特に04年製エルガは全営業の中で一番多いんだそうですよ。(15台)


2〜30分車庫に居たんですが、その間に何台のエルガが出庫していったか・・・笑


03年製UAも5台が最期の活躍を見せています。
広告はまだ外されていないし、すぐに除籍されることは無い・・かも?


そして「一旦新子安まで出よう」と思って
19系統乗ったらば

お前居たんかい!w
例の03年エルガがまさかの塀越しに笑

そりゃここ歩いても見当たらないわけですよ・・・
まあ姿見れただけ良かったか。

(車両:鶴見9-1662 PKG-LV234L2
 鶴見4-1624 PJ-LV234L1
 鶴見4-1612 PJ-LV234L1
 鶴見4-1609 PJ-LV234L1
 鶴見3-4584 KL-UA452KAN改
 鶴見3-4581 KL-UA452KAN改
 鶴見3-1575 KL-LV280L1改(塀越し))
 


8/22、バス車内にて。
方向幕撮り忘れたので表示器だけでどうぞ(


この日は早起きして平日朝1本しか出ない激レア?便
『26系統B 横浜駅本牧車庫前行き』に乗りました。

2017年の大幅なダイヤ改正本牧市民公園経由が廃止されて、
本牧車庫行きもこの平日朝1本だけになったんですよね。需要でも無かったんですかね?謎です。


やっぱりD突堤などの横浜港方面に向かわないためか、横浜駅の1番ポールで次のバスを待つ人もちらほら居て、車内も空席が目立ちましたね・・・

で結局終点まで乗ったのは私ひとりだけ。
車両はブルシチハイブリッドでした。

(車両:浅間町8-3978 BJG-HU8JLFP)




同日、本牧車庫前にて。

本牧車庫からバスで横浜に戻る途中、バス停から撮影しました。

境木中学校始発の106系統が、本牧車庫に到着したときですね。
本牧車庫行きの早朝便は浅間町から出ることが多く、ブルーリボンハイブリッドが使用されることも普通にあるらしいですね。
(車両:浅間町7-3502 2SG-HL2ANBP)

とはいえ本牧車庫にブルハイが来るなんて事自体珍しいですけどね笑

ちなみにこの3502号車、午後は35系統にて使われてました。⬇︎in神大寺入口





8/26、横浜港シンボルタワーにて。

この日はバイトが終わって
横浜駅東口で他の系統を待ってたところ、
浅間町唯一の04年製一般エルガがやってきました。


その上行き先は『横浜港シンボルタワー』。

「これは乗りだ!」


と不意に飛び乗ってまた横浜港の端っこまで来ました笑

浅間町の車両がこんな海辺までくるのもちょっと変わってますが・・・


04年製を境に新造されなくなったこの押しボタン。

この光景が見られるのもあと2年無いくらいですもんね。一枚パチリ📸



ぐっばい横浜港。暇あればまた来るよ〜

(車両:4-1597 PJ-LV234L1)


そんなこんなで色々バスを乗りつぶしたんですが、
本当はこれくらいではなく
109系統(日中)や17系統、29系統etc…たくさんの系統に乗ったんですね。

寝てたりとかでそんなに撮影しなかったんですけどね笑



通学用で全線定期券買ったのもあって、市営バスに乗る機会が何十倍(笑)は増えたと思います。


見知らぬ場所まで行ったり、バスが無くてひたすら歩いたり、深夜バスに救われたり。

趣味から経験できる事もたくさんあるんですね。改めて実感できました。


9月から学校なのでここで気を引き締めときます。
ぐっばい👋